比亚迪“五大轿车”来袭，造型“脱胎换骨”，能否引领新潮流？

近日，五大轿车比亚迪4月销量数据公布，比亚品牌总销量313245辆，迪袭乌海市某某商业展览服务中心其中比亚迪乘用车销量为312048辆，造型同比增长49.0%。脱胎

按品牌来看，换骨比亚迪（王朝网和海洋网）销量为297864辆，引领是新潮主要的贡献者；腾势（参数丨图片）汽车销量为11122辆，方程豹品牌销量为2110辆，五大轿车仰望4月销量为952辆。比亚

按照车型类型来看，迪袭轿车销量166461辆，造型占比53.3%，脱胎可谓是换骨占据了半壁江山。不得不说，引领轿车对于比亚迪来说，还是相当重要的。这不，最近又有五款重磅全新轿车来袭，造型相比于之前的乌海市某某商业展览服务中心车型更加有看头，价格区间覆盖了10万到百万级别，到底能否引领新的潮流？咱们今天一起来看一下。

1.比亚迪秦L

预计售价：10万左右起售

在北京车展上，比亚迪秦L首次对公众展示，新车定位高于秦PLUS。尺寸方面，秦L长宽高尺寸分别为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米，比秦PLUS更大，定位中型轿车级别。根据秦PLUS目前的定价，新车未来起售价或在10万元左右。

内饰方面，比亚迪秦L的中控台使用了一块贯穿式的黑色面板，标配8.8英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏（高配是15.6英寸），搭载DiLink智能车载系统。另外，秦L电子挡杆的造型较为别致，并配有前排手机无线充电面板。

动力部分，比亚迪秦L搭载了由1.5L四缸发动机+电动机组成的第5代DM-i混动技术，其中发动机最大功率为74千瓦，电动机则分高低功率，最大功率分别为120千瓦和160千瓦，电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程和综合续航里程暂不清楚。底盘方面，新车将采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

2.海豹06

预计售价：12-15万起售

海豹06定位在驱逐舰05和海豹之间，虽然名为海豹，但与海豹的造型有较大的区别。新车采用全新的海洋设计理念，封闭车头彰显新能源车身份，两侧大灯采用带有拐角的L字母造型，整体大灯造型狭长而犀利，拥有不错的辨识度。

车身侧面，采用了半隐藏式车门把手，提升了实用性和时尚感。车轮则是花瓣状的设计，符合时下的潮流。在车尾部分，贯穿式尾灯也是最新的家族风格，两端双C字形结构更显个性。

内饰方面，融入了许多圆润的曲线，白+灰的配色配合镀铬饰条装饰，简约而又时尚。方向盘与现款海豹相似，中控台采用8.8英寸全液晶仪表，搭配15.6英寸悬浮式多媒体触控屏的布局，内置最新DiLink智能网联系统。

海豹06DM-i定位中型轿车，尺寸方面，海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。相较于同价位的速腾、轩逸等紧凑型车，海豹06 DM-i在尺寸上占据明显优势。

动力方面，海豹06 DM-i搭载了BYD472QC 1.5L高效发动机与插电式混合动力系统，发动机最大功率74千瓦。车型分为两个版本，低配版配备0.08kWh电池，电机输出20千瓦/210牛·米扭矩，WLTC纯电续航60km；高配版搭载15.874kWh电池，电机性能提升至160千瓦/260牛·米，WLTC续航长达90km。另外，新车采用前置前驱布局和E型四连杆独立后悬挂，确保了驾驶的平顺性和操控稳定性。

3.OCEAN-M

预计售价：15-20万元

比亚迪在北京车展上首发了OCEAN-M概念车，新车定位纯电后驱小钢炮，预计售价区间为15万-20万元。新车将于今年三季度上市，填补比亚迪在这一细分市场的空白。

OCEAN-M的设计无疑是其一大亮点，新车采用了比亚迪海洋网家族式前脸设计，犀利的分体式头灯与圆润的尾部设计形成鲜明对比，贯穿式尾灯的加入更是增添了未来感。

车身侧面，低趴的车身造型呈现出更加年轻运动的轿跑姿态。值得一提的是，新车提供了隐藏式门把手以及五辐花瓣轮圈，尾部设计更加夸张，有超大尾翼的加持，看上去很有“小钢炮”的范。

据悉，新车将搭载包括全新一代CTB电池车身一体化技术、全新一代多合一智能电驱系统以及iTAC智能扭矩控制技术在内的多项亮点技术，值得期待。

4.腾势Z9 GT

预计售价：40万元起售

腾势Z9 GT是一款定位很独特的猎装车，而且设计语言也很具有比亚迪近几年来自己的特色，将中国元素的风格融入现代化的车身造型中。它的造型十分低趴，车头十分修长，最抢眼的地方，在于狭长的大灯组下方如同老款N7一般风格的“胡须”造型LED日间行车灯，以及车身侧面加粗的黑色底部分型线。

另外，它也用上了无框车门、隐藏式门把手和低风阻轮毂等当下流行的新能源车型细节设计。尾部的造型也是非常夸张，狭长的尾灯和前大灯造型相互呼应。车尾保险杠，带有多层级的仿扩散器造型。

根据目前相关渠道的披露数据，Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距3125mm。动力部分，预计腾势Z9 GT将会提纯电、插混两种动力，其中纯电版本会搭载三电机四驱系统，前轴的驱动电机最大功率为230kW，后轴的两台驱动电机最大功率均为240kW。续航里程还暂未公布；而插混版本，将会配备2.0T发动机+三电机组成的动力系统。

5.仰望U7

预计售价：百万级

仰望第三款车型百万级旗舰轿车——仰望U7，在北京车展上也迎来了首秀。新车定位百万级新能源旗舰轿车，搭载了易四方、“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统等黑科技。

造型方面，仰望U7沿用了“时空之门”家族式设计语言。车头的下沿采用了贯穿式布局，前唇设计的很宽，内部采用了蜂窝状的饰板点缀，十分显性能感。

整车的侧面线条十分紧凑，相比传统的行政轿车，仰望U7呈现出不一样的行政轿车新形态和新比例。值得一提的是，在120km/h时速的测试标准下，U7风阻系数仅为0.195。车尾则被分为了三层：最顶端是电动尾翼，中间是贯穿式的尾灯，底部是一个尾部扩散器。

目前仰望U7的内饰细节尚未公布，但是根据之前透露的谍照，仰望U7预计会沿用仰望U8的内饰设计风格，并针对豪华轿车做出更多的细节改进。尺寸方面，仰望U7的长宽高分别是5265mm×1998mm×1517mm，轴距3160mm。

动力方面，仰望U7将继续使用磷酸铁锂刀片电池和“易四方”平台，配备四电机系统，单台电机的最大功率为326马力，总功率达到了1306马力。这也让这台超过3吨重的大家伙能以2.9秒的时间实现0-100km/h的加速，并且达到270km/h的极速。

小结

可以看到，比亚迪在轿车上确实下了功夫。在走量的家轿、个性化的两厢运动轿车等细分市场布局了对应的新能源序列产品，主打第五代DM-i混动系统；而在豪华纯电轿跑方面，则主打纯电技术，这两个都是被验证过较为有希望的新能源细分市场。

可以看出，2024年仍然是比亚迪的产品大年。在这些新车型里面，你认为会有哪些“爆款”车型出现呢？能否引领新能源化的新潮流？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对奇瑞新车的看法。

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